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铁岭,银州2022-11-08 20:40:16
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1、正确使用离合器。应做到快、停、慢,即:离合要快,迅速踩到底;接合动力,先稍快抬起少许,当快要接合时,应停顿一下,然后慢慢松抬,平稳接合,不使车辆产生前冲后仰,防止车轮打滑。
2、避免紧急制动。车辆紧急制动极易造成胎面与地面剧烈摩擦,在地面上留下黑黑的轮胎磨损印痕,并损坏有关机件,导致发动机移位,风扇打坏水箱等。
3、保持中速行驶。如行驶速度过高,单位时间内胎面与地面接触的次数增多,轮胎负荷增大,温度升高,导致轮胎脱层,帘线疲劳及冲击变形。另外,由于速度过快,就要求频繁使用制动来控制车速,加速胎面磨损,特别在惯性力、离必力的作用下,将会导致轮胎单边超载、拖滞,甚至爆胎,发生事故。
4、选择行驶路面。在各种较差路况上行驶,驾驶员一定要注意选择相对适宜的路面。在凹凸不平的道路上,应低速缓行,防止轮胎与地面产生剧烈撞击。在石子路上,要防止锋利的石子划伤、割破轮胎,并及时清除卡入轮胎花纹中的石子或其它异物。在泥泞道路上,应选择较坚实、干燥的地面行驶,尽量保持机动车直线前进。如遇车辆陷车,切不可盲目猛轰油门,使轮胎越陷越深,高速空转打滑,剧烈生热,胎面、胎侧严重划伤,甚至剥落掉块,造成轮胎报废。
5、注意停放。机动车停车,应选择较平坦的路面停放,并且方向回正,不让轮胎受压。切不可停在高低相差太大的斜路面上,也不要停在尖石、砖渣、玻璃等锐物或油污、化学药物等路面上,防止轮胎扎破、腐蚀。夏天应停在阴凉处,避免爆晒,防止老化。长时间停车,应将载重的后轮顶起,以免轮胎变形损坏。
6、途中检查。当车辆行驶一定路程后,应停车检查轮胎气压、温度情况,查看轮胎有无异常现象。在炎热的夏天,检测轮胎的温度尤为重要。如温度过高,应找阴凉处停车冷却,切不可用放气、泼冷水的办法来降低轮胎气压和轮胎的温度,否则会引起轮胎急剧冷却而加速老化、变形。
今夏高温持续,部分路面温度甚至能够达到六七十度。在地面温度持续走高的同时,汽车的爆胎事故也更加的不容忽视。夏日爆胎的原因也比较多,出去人体自身的困乏,高温、多雨、紫外线等都是爆胎的元凶之一。1.气压过高或过低。2.轮胎使用期限过长。3.轮胎橡胶表面老化和龟裂。4.胎面磨损至极限。5.钢圈变形。都容易造成轮胎爆胎事故的发生。
夏季的路面温度经常高达六七十摄氏度,泊油路面都可能被烤化,这对轮胎的摧残是可想而知的。那么,如何减少高温对轮胎的损伤,并保证轮胎的安全行驶呢?
胎压月月检查
很多人以为,夏季温度高,若将胎压适当调低将能减小轮胎爆胎的可能。其实这是一个误区,而导致的后果可能相当严重。专家指出,若胎压过低,就势必产生胎冠两肩磨损现象,同时易使胎温升高,进而使胎面或帘布层脱层,胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂;另外,胎唇与轮辋脱离,严重时会发生交通事故。因此,夏季要养成定期检查胎压的习惯,至少每月检查一次,当然还要检查备胎胎压。
自然降温
胎内部帘线之间、胎面与地面之间不断摩擦,会造成胎温升高,在夏季这样的升高更加迅速,当胎温升高到极限温度时就会发生爆胎。在炎热的夏季,胎温升高很快,同时胎压也会随之升高,为了安全起见,在长途行车时应该注意胎压的降温。长时间高速行驶后,应降低车速或停车降温,且应尽量避免强烈阳关直射轮胎。在这里要注意,只能让轮胎自然降温,切勿放气降压或泼冷水降温,这都会对轮胎造成伤害,给安全带来隐患。
多雨轮胎受双重考验
夏季雨水繁多,到处都可能形成积水,这就给轮胎的排水性带来极大的考验;酸性的雨水汇集成积水,积水中的各种腐蚀性物质很容易对轮胎造成侵蚀,这将大大缩短轮胎的正常使用寿命。所以,雨天的轮胎接受双重考验。一旦发现轮胎磨损严重,排水性能等下降等因素,必须更换轮胎
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